一、軟件簡(jiǎn)介 

        (一)、軟件介紹:

        物流管理軟件是收貨信息統(tǒng)計(jì)的中小貨運(yùn)公司解決方案，是對(duì)物流信息化、自動(dòng)化、智能化的一種較高層次的運(yùn)用，運(yùn)輸?shù)难b載量、運(yùn)輸工具的排程、庫(kù)存的查詢(xún)、資源的調(diào)配等問(wèn)題通過(guò)該軟件的操作能在實(shí)際物流工作中得到較好的應(yīng)用。能夠幫助貨運(yùn)公司節(jié)省人力，提高工作效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。操作簡(jiǎn)便?？旖?，是中小型貨運(yùn)公司進(jìn)行電腦管理的最佳選擇。

         (二)、軟件使用類(lèi)型:操作性軟件 

        (三)、軟件適用范圍:中小型貨運(yùn)公司

         (四)、該軟件在行業(yè)運(yùn)用上的特點(diǎn) 

        該軟件采用先進(jìn)的系統(tǒng)構(gòu)架和應(yīng)用模式，完善的接口定義，開(kāi)放的體系結(jié)構(gòu)等技術(shù)，集成度較高，穩(wěn)定性較強(qiáng)，強(qiáng)大的第三方接口，隨時(shí)隨地?cái)U(kuò)容更方便。業(yè)務(wù)流程清晰，覆蓋送貨、查收、儲(chǔ)存等各方面的業(yè)務(wù)，參與的各部門(mén)能夠通過(guò)該軟件實(shí)現(xiàn)信息共享，并做好相應(yīng)的安排準(zhǔn)備工作，進(jìn)而節(jié)省物流成本，提高運(yùn)作效率。 二、軟件功能介紹

         (一)、軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 

        組織結(jié)構(gòu)圖   

        (二)、流程詳解 

        1、基礎(chǔ)資料的管理 

        (1)、客戶(hù)資料的管理:由系統(tǒng)管理員對(duì)客戶(hù)進(jìn)行客戶(hù)編號(hào)排列，把客戶(hù)的相關(guān)信息錄入系統(tǒng)，包括客戶(hù)單位名稱(chēng)、客戶(hù)分類(lèi)、聯(lián)系人姓名、電話(huà)、聯(lián)系人地址、開(kāi)戶(hù)行和銀行賬號(hào)。配有Excel等具有高級(jí)查詢(xún)功能的工具，可以滿(mǎn)足操作

        者所有的快速查詢(xún)要求。對(duì)客戶(hù)進(jìn)行檔案管理，強(qiáng)化以客戶(hù)為中心的服務(wù)意識(shí)。 

        (2)、車(chē)輛管理:此模塊主要對(duì)車(chē)輛的審核、考核和證件管理，記錄相關(guān)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛編號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)主和司機(jī)的姓名電話(huà)、地址、電話(huà)、證件號(hào)等相關(guān)信息。錄入系統(tǒng)后可以自動(dòng)生成并打印，貨運(yùn)公司可以根據(jù)生成單合理調(diào)配車(chē)輛，也能夠明確司機(jī)和車(chē)主的責(zé)任范圍，使車(chē)輛的配載率達(dá)到最大程度的發(fā)揮。 

        (3)、貨物資料管理:對(duì)貨物的編號(hào)、名稱(chēng)、規(guī)格、包裝單位、體積、價(jià)格、

        貨物名稱(chēng)簡(jiǎn)拼碼等基本情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，貨物到站后錄入可為后期的中專(zhuān)派條碼、

        送、貨物的跟蹤提供可考察的依據(jù)。 

        (4)、公司資料管理:系統(tǒng)管理遠(yuǎn)對(duì)本公司的名稱(chēng)和地址進(jìn)行錄入，方便管理。 

        2、收發(fā)貨管理 

        (1)、收貨管理:這個(gè)模塊主要是運(yùn)單的編制，包括運(yùn)單的錄入、打印、統(tǒng)計(jì)等功能，運(yùn)單主要采取的是一單到底，環(huán)環(huán)相扣，全程監(jiān)控，運(yùn)單上不僅包括貨物的詳細(xì)情況，貨物的起發(fā)地址，而且對(duì)付款方式有明細(xì)的顯示，對(duì)代收款和欠款都有自動(dòng)提示，通過(guò)自定義列表可以顯示運(yùn)單上各項(xiàng)內(nèi)容的執(zhí)行情況，可以了解回單的情況，便于進(jìn)行財(cái)務(wù)的統(tǒng)計(jì)與分析，對(duì)于出現(xiàn)錯(cuò)誤的地方可以及時(shí)的修改和刪除。通過(guò)打印的運(yùn)單形成了托運(yùn)方和收貨方的運(yùn)輸合同。合同上對(duì)雙方的責(zé)任與義務(wù)進(jìn)行清晰的劃分。收發(fā)貨方的詳細(xì)信息在這次錄入后會(huì)自動(dòng)的保存下來(lái)，方便下次使用時(shí)無(wú)需再次錄入。 

        (2)、發(fā)車(chē)管理:此模塊根據(jù)貨物的不同流向?qū)ω浳镞M(jìn)行合理的配載和跟蹤，并錄入相關(guān)的發(fā)車(chē)信息，根據(jù)貨物的具體形態(tài)可選擇是全部裝車(chē)或逐份裝車(chē)，發(fā)車(chē)費(fèi)用可根據(jù)車(chē)號(hào)進(jìn)行錄入并在系統(tǒng)中保留，可根據(jù)其對(duì)應(yīng)的合同號(hào)打印出每輛車(chē)的運(yùn)送費(fèi)用，有應(yīng)付車(chē)輛的自動(dòng)核銷(xiāo)表，財(cái)務(wù)的借支情況，本模塊覆蓋打印隨車(chē)清單，對(duì)于發(fā)車(chē)與否系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)行自動(dòng)提示，修改裝車(chē)數(shù)量系統(tǒng)也會(huì)幫忙完成。 

        (3)、分包管理:貨運(yùn)公司對(duì)數(shù)量多的貨物可根據(jù)其相同的流向?qū)ν膺M(jìn)行分包，該系統(tǒng)自動(dòng)顯示分包商的資料和托運(yùn)方的具體情況，有利于對(duì)貨物的及時(shí)跟蹤和回訪(fǎng)。 

        (4)、收款管理:包括運(yùn)費(fèi)、提貨費(fèi)、送貨費(fèi)、保費(fèi)、包裝費(fèi)、也包括應(yīng)付、回付、到站付等，配載隨車(chē)清單，財(cái)務(wù)存根自動(dòng)生成。始發(fā)站，到達(dá)站的財(cái)務(wù)收支可以根據(jù)月份、季度、年度報(bào)表進(jìn)行自動(dòng)匯總自動(dòng)分類(lèi)?？梢噪p擊查詢(xún)收款明細(xì)或分期付款，如車(chē)輛的運(yùn)費(fèi)報(bào)表的匯總，可按月進(jìn)行匯總，可按網(wǎng)點(diǎn)、配載車(chē)號(hào)的查詢(xún)和清單的打印。送貨費(fèi)用匯總也可根據(jù)運(yùn)輸方和清單的打印按月或季度進(jìn)行匯總。也可以查詢(xún)單批次貨物的運(yùn)輸費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)始發(fā)站和到達(dá)站的雙邊財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的共通。 

        (5)、收入支出管理:主要是賬目的收入和支出情況，費(fèi)用支出表的匯總，系統(tǒng)按自動(dòng)匯總始發(fā)站各項(xiàng)費(fèi)用支出情況，對(duì)其進(jìn)行摘要的概括，可按月度或年度進(jìn)行匯總，也可按時(shí)間段對(duì)其收支情況進(jìn)行查詢(xún)。也可輸入某天的日期對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行查詢(xún)，分析當(dāng)天的收入支出情況，收入、支出也會(huì)隨著業(yè)務(wù)的不斷變化進(jìn)行自動(dòng)匯總和自動(dòng)更新?？梢悦鞔_看出賬單和結(jié)算單的應(yīng)對(duì)關(guān)系。 

        (6)、貨到簽收管理:可以在系統(tǒng)上根據(jù)貨物始發(fā)站的日期和地點(diǎn)進(jìn)行跟蹤，了解貨運(yùn)的中轉(zhuǎn)和回單情況，此模塊也能進(jìn)行回單、核對(duì)和放貨的管理，有回單和放貨狀態(tài)的查詢(xún)顯示，切實(shí)把握貨物的審核狀態(tài)和放貨的日期，能夠在收貨人

        要求的時(shí)間范圍內(nèi)送貨上門(mén)，確保貨物到站并被簽收，并能打印出簽收清單。也可以統(tǒng)計(jì)每個(gè)站點(diǎn)的收件和派件的簽收和未簽收的明細(xì)，看到每一筆的當(dāng)前運(yùn)作狀況。 

        3、數(shù)據(jù)查詢(xún) 

        (1)、歷史收貨查詢(xún)管理:對(duì)車(chē)輛的運(yùn)單錄入進(jìn)行跟蹤，對(duì)歷史運(yùn)單進(jìn)行查詢(xún)，

        托運(yùn)方公司明細(xì)、收貨方的交付費(fèi)用等詳細(xì)情包括托運(yùn)方和收貨方的歷史運(yùn)單、況，以及簽單、代收、中轉(zhuǎn)、墊付單的結(jié)賬操作。也可以對(duì)客戶(hù)的費(fèi)用進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，并打印出報(bào)表?？梢愿鶕?jù)回單的情況知道貨物的代收狀態(tài)、運(yùn)輸方式和付款方式，點(diǎn)擊客戶(hù)匯總統(tǒng)計(jì)，可以一目了然的看到收貨方應(yīng)為貨物運(yùn)輸所交的各項(xiàng)費(fèi)用。可以查詢(xún)收、發(fā)、到明細(xì)，并打印出固定格式的報(bào)表 

        (2)發(fā)車(chē)查詢(xún)管理:裝車(chē)完畢后的記錄信息都保存在配載歷史中，利用鼠標(biāo)的一鍵操作可實(shí)現(xiàn)對(duì)整批貨物的跟蹤，自定義顯示列可生成貨物裝載原始的配載表，就可對(duì)貨物的名稱(chēng)、數(shù)量、規(guī)格、包裝、始到站進(jìn)行查詢(xún)。也可以對(duì)發(fā)車(chē)的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行匯總和查詢(xún)，能夠清楚的明了發(fā)車(chē)的費(fèi)用賬目。 

        (3)、庫(kù)存查詢(xún)管理:到達(dá)站后期錄入派送信息同時(shí)進(jìn)行貨物跟蹤，自動(dòng)生成標(biāo)簽打印，運(yùn)單自動(dòng)區(qū)分貨物的狀態(tài)、庫(kù)存數(shù)量，使企業(yè)能夠更好的了解貨物的庫(kù)存、在途、到貨狀態(tài)，有利于公司合理安排倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸。 

        4、系統(tǒng)維護(hù) 

        (1)、權(quán)限管理:對(duì)相關(guān)職員進(jìn)行編號(hào)，各職位都有其管轄的范圍，各司其職，責(zé)任劃分明確，每個(gè)職位都有其模塊權(quán)限，部門(mén)之間不能任意修改權(quán)限管理，不能越權(quán)操作，職權(quán)分明，這樣能夠提高員工積極性，提高工作效率。 

        (2)、用戶(hù)管理:用戶(hù)的系統(tǒng)管理員為admin,企業(yè)也可以根據(jù)實(shí)際情況新增用戶(hù)。 

        (3)、系統(tǒng)操作日志:可以根據(jù)年月日查詢(xún)各相關(guān)操作人和登錄的模塊，登錄的機(jī)子和退出的時(shí)間，能了解相關(guān)操作人員的工作完成情況，也可以作為考核操作人員業(yè)績(jī)的根據(jù)。可以查詢(xún)對(duì)實(shí)際運(yùn)單的操作，同時(shí)在系統(tǒng)里記錄，供全網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)，方便后續(xù)處理。建立一套規(guī)范的管理模式。 

        (4)、數(shù)據(jù)字典:系統(tǒng)通過(guò)原始的記錄單對(duì)各項(xiàng)清單涉及的內(nèi)容進(jìn)行整合和分類(lèi)，然后通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)潔明了的字典方式對(duì)銀行信息、車(chē)輛類(lèi)型、貨物單位、包裝狀態(tài)、付款方式、開(kāi)票員、包裝單位、貨物分類(lèi)、保率、送貨狀態(tài)進(jìn)行概括，有漏洞的地方可進(jìn)行修改和保存，這就確保了整個(gè)系統(tǒng)的真實(shí)性和完整性。 

        (5)、數(shù)據(jù)備份:系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)留有備份的功能，對(duì)于修改過(guò)的數(shù)據(jù)可以進(jìn)行重新保存，對(duì)于原始的數(shù)據(jù)也有回復(fù)數(shù)據(jù)的功能，方便以后對(duì)其進(jìn)行正確的分析和運(yùn)用?？梢酝诰驍?shù)據(jù)背后的意義。 

        (6)、密碼修改:系統(tǒng)管理員如果要修改軟件的密碼，則需要記住原始的舊密碼，再輸入新的密碼即可，最后確認(rèn)即可。 

        (7)、系統(tǒng)初始化:對(duì)于操作該系統(tǒng)所要注意方面的介紹，有利于更好的認(rèn)識(shí)和了解該系統(tǒng)。能夠?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行合理的維護(hù)。 

        三、總體工作流程 

        1、接單:物流公司接單有兩種方式:上門(mén)提貨和自己送上門(mén) 2、裝車(chē):A:新增專(zhuān)車(chē) B:分包配送 3、歷史記錄:修改配載信息、刪除配載信息、打印配送清單、

        打印運(yùn)輸合同、打印簽收清單、確認(rèn)到站 4、貨物跟蹤與查詢(xún)A:錄入收貨、發(fā)車(chē)查詢(xún)信息 5、貨物到站 A:確認(rèn)貨物到站 B:貨物中轉(zhuǎn) C:貨物送上門(mén)之前錄入各種送貨費(fèi)用 D:貨物送到客戶(hù)手中 E:收到回單 F:回單返回 6、回單返回始發(fā)站 A:確認(rèn)回單到站 7、始發(fā)站財(cái)務(wù)處理 8、到達(dá)站財(cái)務(wù)處理 9、統(tǒng)計(jì)報(bào)表 A:貨物配載表 B:車(chē)輛配送表 C:車(chē)輛運(yùn)費(fèi)表 這是用于統(tǒng)計(jì)每輛車(chē)的送貨費(fèi)用，以車(chē)輛號(hào)為單位，可以導(dǎo)出每個(gè)合同下所有運(yùn)單的費(fèi)用和付款情況 D:費(fèi)用支出表，該表用于統(tǒng)計(jì)某一網(wǎng)點(diǎn)或者所有網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用支出各項(xiàng)明細(xì)，可以進(jìn)行月季度和年季度的總結(jié) E:賬目匯總表:用于統(tǒng)計(jì)公司總的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的報(bào)表 F:收支匯總表:用于統(tǒng)計(jì)一公司月或年的財(cái)務(wù)收支匯總數(shù)據(jù)，可準(zhǔn)確的計(jì)算出財(cái)務(wù)目前的實(shí)際金額。 

        四、數(shù)據(jù)流程圖  

        五、本軟件常用的功能 

        (一)、單據(jù)的運(yùn)用:包括錄單和打單 

        (二)、運(yùn)輸:配載選貨、打印裝車(chē)明細(xì)、打印發(fā)車(chē)明細(xì)、打印運(yùn)輸費(fèi)用清單、打印運(yùn)輸清單，自動(dòng)編制貨物交接清單、存儲(chǔ)、打印運(yùn)輸協(xié)議，并對(duì)運(yùn)輸單實(shí)行一單到底、環(huán)環(huán)相扣、全程監(jiān)控。 

        (三)、關(guān)于貨款:收貨和放貨的管理，含收發(fā)車(chē)管理(客戶(hù)送貨上門(mén)、發(fā)放、中轉(zhuǎn))、發(fā)貨單、送貨單、已收運(yùn)費(fèi)和代收款得明細(xì)賬、墊付貨款統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)結(jié)算、查詢(xún)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)的導(dǎo)出和導(dǎo)入功能。 

        (四)、回單:發(fā)貨回單(已回單、未回單)、客戶(hù)返單 

        (五)、結(jié)算:托單結(jié)算、客戶(hù)結(jié)算、往來(lái)對(duì)賬 

        (六)、運(yùn)營(yíng):收貨量日統(tǒng)計(jì)、收貨量月統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)分析、客戶(hù)的收貨情況分析 

        六、該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 

        (一)、該軟件能夠提升企業(yè)的形象，加強(qiáng)公司的管理 

        物流管理軟件運(yùn)用一套完整的物流管理體制，集運(yùn)單、配載、財(cái)務(wù)三大核心內(nèi)容為一體，實(shí)現(xiàn)始發(fā)站和到達(dá)站兩邊財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的共通，建立一套規(guī)范的管理模式，能夠提高企業(yè)的管理檔次和服務(wù)水平，能在公司的管理上得心應(yīng)手。 

        (二)、個(gè)性化的設(shè)置，高效率的運(yùn)營(yíng)水平 

        界面簡(jiǎn)單友好，業(yè)務(wù)界面采用操作人員熟悉的提單和運(yùn)單等設(shè)計(jì)，直觀(guān)便捷，運(yùn)用不同的顏色元素融入系統(tǒng)中，列表設(shè)置清晰明了，建立了客服檔案，實(shí)時(shí)查詢(xún)貨物詳情，鎖定客戶(hù)的忠誠(chéng)度，能夠提高運(yùn)營(yíng)水平。 

        (三)、操作簡(jiǎn)單，功能實(shí)用 

        該系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程清晰、可控，財(cái)務(wù)管理更加強(qiáng)大實(shí)用，能夠快捷、直觀(guān)錄入，系統(tǒng)數(shù)據(jù)采用過(guò)濾的錄入和檢驗(yàn)功能，方便操作人員對(duì)系統(tǒng)和基數(shù)數(shù)據(jù)的快速錄入，節(jié)省時(shí)間。操作簡(jiǎn)單，只需要對(duì)電腦有簡(jiǎn)單的了解，會(huì)使用鼠標(biāo)、打字和相關(guān)的Excel辦公軟件。操作流程全優(yōu)化設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單明了、功能強(qiáng)大。 

        (四)、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)器，數(shù)據(jù)安全，統(tǒng)計(jì)分析全面 

        該系統(tǒng)使用專(zhuān)業(yè)的服務(wù)器，對(duì)客戶(hù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，數(shù)據(jù)安全可靠，并能做好數(shù)據(jù)的備份，業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析，費(fèi)用統(tǒng)計(jì)分析全面細(xì)致，貼近實(shí)際需求能夠?yàn)楣芾碚咛峁Q策支持。 

        (五)、軟件成熟，辦公的效率高該軟件成熟，功能使用，模塊中采用自定義列表，所有報(bào)表允許添加，修改格式，保存后即可使用。流程管理結(jié)合審核機(jī)制，保證數(shù)據(jù)的完整，角色權(quán)限詳細(xì)，角色定義方便用戶(hù)管理和權(quán)限管理。結(jié)算靈活，單筆結(jié)算、單票結(jié)算、部分結(jié)算、損益處理等方式，能應(yīng)對(duì)不同客戶(hù)的需要，采用先進(jìn)的動(dòng)態(tài)技術(shù)，更新方便快捷，局部系統(tǒng)可以進(jìn)行功能擴(kuò)展，辦公的效率較高。具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能，保證了公司對(duì)現(xiàn)金流的管理。 

        (六)、軟件能滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求，靈活性較高 

        該軟件能實(shí)行分包配送，車(chē)隊(duì)管理等時(shí)效性較強(qiáng)，快速、強(qiáng)大的托運(yùn)單管理功能，而且對(duì)公司的業(yè)務(wù)進(jìn)行全程的跟蹤，不需重復(fù)錄入數(shù)據(jù)，能夠迅速的反應(yīng)托運(yùn)單的狀態(tài)，滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求。 

        七、該系統(tǒng)的缺點(diǎn) 

        (一)、該系統(tǒng)所涉及的模塊有限，與第三方物流公司的需求有差別，使用的范圍較窄，比較適合于貨運(yùn)公司和企業(yè)。 

        (二)、這個(gè)軟件沒(méi)有把貨運(yùn)公司的業(yè)務(wù)流程和計(jì)算機(jī)軟件很好的結(jié)合起來(lái)，比如發(fā)車(chē)管理模塊屬于獨(dú)立運(yùn)行，發(fā)車(chē)涉及到了貨物的重量、數(shù)量和體積，此模塊可以設(shè)計(jì)一個(gè)計(jì)算機(jī)模塊，能夠?qū)ω浳锏倪@些因素按照計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，來(lái)比較和運(yùn)費(fèi)之間的關(guān)系，進(jìn)而判斷運(yùn)費(fèi)是否合理。 

        (三)、收款管理模塊只有貨物到站的應(yīng)收費(fèi)用和支付費(fèi)用的方式，沒(méi)有一個(gè)明確的信息來(lái)反映運(yùn)輸企業(yè)的利潤(rùn)。 

        (四)、系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換難度較高，如貨到簽收的模塊只有回單與否的簡(jiǎn)單情況，發(fā)貨方不能立即根據(jù)回單的返回情況對(duì)其進(jìn)行費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)和分析。很可能沒(méi)辦法杜絕運(yùn)營(yíng)漏洞。 

        (五)、該系統(tǒng)的設(shè)置總體上較簡(jiǎn)單，不能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的各種增值業(yè)務(wù)需求。該軟件的柔性和成長(zhǎng)性較差。 

        (六)、有的模塊設(shè)計(jì)不是很直觀(guān)、全面，缺少對(duì)整體業(yè)務(wù)流程整合的有效信息。如過(guò)于重視對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)和運(yùn)用，而忽視倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)環(huán)節(jié)，除了儲(chǔ)存查詢(xún)模塊涉及到了庫(kù)存數(shù)量，其他模塊很少涉及，銜接性較差。 

        (七)、使用壽命較短，性?xún)r(jià)比較低，可維護(hù)性較差。 

        八、對(duì)該軟件的改進(jìn)建議 

        (一)、提高軟件的技術(shù)水平，豐富各個(gè)模塊板塊的內(nèi)容，針對(duì)除了貨運(yùn)以外的企業(yè)提供業(yè)務(wù)支持，爭(zhēng)取能夠提供全方位的包括運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、項(xiàng)目管理為一體的綜合服務(wù)，整合線(xiàn)路、庫(kù)存、儲(chǔ)運(yùn)、配送為一體的智能分析。 

        (二)、應(yīng)加強(qiáng)系統(tǒng)軟件和其他軟件的結(jié)合程度，完整模塊的內(nèi)容，如在車(chē)輛管理模塊可以對(duì)車(chē)輛的詳細(xì)內(nèi)容進(jìn)行錄入，比如:維修、保養(yǎng)、輪胎更換、加油、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)的次數(shù)等，方便對(duì)車(chē)輛的管理。 

        (三)、在庫(kù)存管理模塊可以進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，如可增加貨物的出入庫(kù)狀態(tài)和周轉(zhuǎn)的次數(shù)和數(shù)量，貨物的ABC分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，貨位的查詢(xún)、貨物儲(chǔ)存狀態(tài)(貨損、貨差)根據(jù)其直觀(guān)化的設(shè)計(jì)能夠清晰的看到貨物的在庫(kù)狀態(tài)，能進(jìn)行合理的配載和安排出入庫(kù)流程。 

        (四)、可以提供更有效的人性化服務(wù)，利用硬件設(shè)施和軟件設(shè)施相結(jié)合的方法，如在發(fā)車(chē)查詢(xún)模塊可增加對(duì)車(chē)輛現(xiàn)行狀態(tài)的監(jiān)控，使系統(tǒng)能夠自動(dòng)的發(fā)短信告知收貨方貨物到達(dá)的具體時(shí)間，方便查詢(xún)和服務(wù)，能夠增加客戶(hù)的忠誠(chéng)度。 

        (五)、可以完善財(cái)務(wù)的分析和控制，加大對(duì)回單的整理和審核力度，使貨運(yùn)公司能夠在第一時(shí)間統(tǒng)計(jì)運(yùn)單利潤(rùn)和費(fèi)用的審核，能夠?qū)M(fèi)用進(jìn)行及時(shí)的反饋，杜絕隱患。 

        (六)、客戶(hù)管理資料模塊還可進(jìn)行完善，對(duì)客戶(hù)進(jìn)行較好的檔案管理，如可增加客戶(hù)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理、客戶(hù)發(fā)貨預(yù)警、客戶(hù)排名、客戶(hù)投訴、客戶(hù)理賠等內(nèi)容，能為公司留住長(zhǎng)期的客戶(hù)。 

        (七)、在車(chē)輛管理模塊可以增加單車(chē)的利潤(rùn)報(bào)表，這樣可以分析每車(chē)的毛利率是否正常，以及發(fā)現(xiàn)不合理的車(chē)輛進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。 

        (八)、在數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)字典模塊，可以整合軟件功能，可增加其貨運(yùn)走量的趨勢(shì)圖，貨損貨差的頻率分布圖，快速查詢(xún)的服務(wù)，這樣可以給管理者提供決策支持?？稍O(shè)置人事管理、薪金考核制度和員工的績(jī)效考評(píng)制度，能夠提高員工工作的積極性。 

        (九)、對(duì)于一些小的模塊如數(shù)據(jù)備份模塊要進(jìn)行整合優(yōu)化，以求整個(gè)系統(tǒng)頁(yè)面的整體和諧。