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1前言 1.1研究背景 盡管尚未完全普及,電子商務(wù)的概念已經(jīng)隨著PC價(jià)格的持續(xù)下降、互聯(lián)網(wǎng)使用費(fèi)用下調(diào)及互聯(lián)網(wǎng)連入速度的不斷加快逐漸深入人心。隨著網(wǎng)上交易的發(fā)展,商品的交易時(shí)間已經(jīng)可以達(dá)到馬克思所言的“等于零或者趨近于零”的境界,網(wǎng)上交易使商品交易發(fā)生了巨大的革命,不僅時(shí)間縮短,交易速度加快,而且可以大大降低商業(yè)交易的交易成本,尤其對(duì)于圖書、音像、軟件、IT數(shù)碼設(shè)備這類體積小、易于儲(chǔ)存和運(yùn)輸, 單品價(jià)格低而利潤高, 產(chǎn)品具備標(biāo)準(zhǔn)化的商品,可以在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)全部商業(yè)交易活動(dòng),就此而言,以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)的網(wǎng)上交易具有非常大的優(yōu)勢。 B2C的發(fā)展也不是一帆風(fēng)順的,它的瓶頸問題一直存在。一個(gè)完整的商務(wù)過程,必然要涉及商流、物流、信息流、貨幣流等四個(gè)流動(dòng)過程。商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn),而商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移則必須通過“車輪”物流來實(shí)現(xiàn)。所以B2C的特點(diǎn)也決定了它物流配送的問題所在。 1.2 B2C電子商務(wù)物流配送的特點(diǎn) B2C 物流配送所面向的就是最終的消費(fèi)者,它迎合了現(xiàn)代顧客多樣化的需求,因而在時(shí)間、空間、顧客需求的多樣性等方面都體現(xiàn)出其自身的特點(diǎn)。 (1)配送地點(diǎn)分散。只要是網(wǎng)絡(luò)所能觸及之地,對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)來說都有可能產(chǎn)生業(yè)務(wù)。因而配送地點(diǎn)的高度分散性也就成為了必然。(2)訂貨時(shí)間不同。電子商務(wù)提供24×7 的時(shí)間模式, 所以任何時(shí)間都可能會(huì)有消費(fèi)者光顧網(wǎng)站。(3)時(shí)效性不同。消費(fèi)者對(duì)于商品的期待值并不相同, 急需程度也不同, 這就導(dǎo)致了B2C 商品的時(shí)效性不同。(4)商品種類不同。網(wǎng)站上商品種類繁多, 大至家電小到首飾、錢包, 可謂應(yīng)有盡有。 由于中國物流起步晚,水平低,管理體系不完善,跟不上電子商務(wù)的發(fā)展速度,物流配送已經(jīng)成為制約我國電子商務(wù)快速發(fā)展的一個(gè)重要瓶頸,如果沒有一個(gè)高效、合理、暢通的物流系統(tǒng),B2C電子商務(wù)便捷與低成本的消費(fèi)優(yōu)勢就難以得到有效的發(fā)揮。然而,這種情況下我國仍然有一批像淘寶、拍拍、卓越、當(dāng)當(dāng)這些B2C電子商務(wù)網(wǎng)站頂住嚴(yán)峻考驗(yàn),面對(duì)著我國電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)揮出自身的優(yōu)勢,逐步建立起自己的品牌和忠實(shí)的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)群。那么我國B2C電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀是什么?現(xiàn)階段的約束條件又是什么?電子商務(wù)網(wǎng)站又是如何在這個(gè)約束下行為的?筆者認(rèn)為,制約電子商務(wù)發(fā)展的三大因素:物流、資金流和信息流中,物流是關(guān)鍵因素,而配送模式?jīng)Q定配送成本及速度,因此本文通過對(duì)中國網(wǎng)上書店的配送模式的選擇及各種模式的優(yōu)缺點(diǎn)的分析,為我國電子商務(wù)物流配送提供一個(gè)參考。 1.3 研究現(xiàn)狀與意義 隨著物流的重要性逐漸被認(rèn)識(shí),對(duì)物流配送模式研究的文獻(xiàn)也日益增加。有學(xué)者從電子商務(wù)的三大要素——物流、信息流和資金流的關(guān)系出發(fā)探討物流的重要性;也有學(xué)者從未來三大要素的發(fā)展趨勢出發(fā)闡述建立現(xiàn)代物流體系的必要性。如梁燕君(2003)認(rèn)為,由于消費(fèi)者上網(wǎng)訂貨及選擇付款方式,隨著網(wǎng)帶寬、網(wǎng)絡(luò)安全保密技術(shù)的完善和網(wǎng)絡(luò)銀行的建立,它們(即信息流和資金流)實(shí)現(xiàn)已不再是B2C模式的主要瓶頸。因此,問題的關(guān)鍵在于送貨環(huán)節(jié),即物流配送問題。 還有學(xué)者對(duì)我國現(xiàn)階段物流配送發(fā)展存在的問題從技術(shù)、成本、管理、人才等方面進(jìn)行了探討,指出實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化任重道遠(yuǎn)。近年來,隨著一些B2C電子商務(wù)企業(yè)采用了第三方物流,不少關(guān)于分析或者呼喚第三方物流的文獻(xiàn)應(yīng)運(yùn)而生。這些文獻(xiàn)分析道,采用第三方物流將大大降低企業(yè)的運(yùn)行成本以及所需庫存,消費(fèi)者也可以獲得更加快捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù),真正實(shí)現(xiàn)了“資金流、信息流、物流”的統(tǒng)一,因此是一個(gè)雙贏的選擇。當(dāng)然,也有一些學(xué)者,如朱冠穎(2003)談到了物流配送代理的獨(dú)立操作也將引發(fā)涉及物權(quán)歸屬、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任、費(fèi)用成本、產(chǎn)品質(zhì)量、爭議解決方面的法律問題。 但是無論是哪一類都嚴(yán)重忽視了一點(diǎn):基于理論的規(guī)范分析而無視了在這個(gè)約束下B2C電子商務(wù)網(wǎng)站的行為,使得理論不能很好地增進(jìn)我們對(duì)現(xiàn)階段B2C電子商務(wù)網(wǎng)站行為的理解。國外的文獻(xiàn)關(guān)于B2C電子商務(wù)物流配送的探討要豐富和深入一些,而且相當(dāng)一部分文獻(xiàn)結(jié)合各個(gè)國家的國情探討各種新型的物流配送模式,然而許多模式都是建立在較為成熟的物流體系基礎(chǔ)上的,對(duì)我國物流業(yè)未來的發(fā)展固然有著有重大啟示,但是不能很好地為現(xiàn)階段電子商務(wù)企業(yè)在信用體系缺失、物流配送還不發(fā)達(dá)的約束下是怎么樣行為的提供合理解釋。因此,本文嘗試以現(xiàn)實(shí)約束為假設(shè)條件,從網(wǎng)上書店配送模式選擇而由此帶來的配送成本及速度,并且結(jié)合案例進(jìn)行分析說明各種模式的優(yōu)缺點(diǎn),為我國電子商務(wù)物流配送提供一個(gè)參考。 2 我國網(wǎng)上書店的現(xiàn)狀 2.1 我國網(wǎng)上書店發(fā)展現(xiàn)狀 出版物網(wǎng)上銷售不僅是傳統(tǒng)銷售渠道的發(fā)展和補(bǔ)充,也是未來圖書銷售的發(fā)展方向。目前我國運(yùn)作和銷售較好的大型網(wǎng)上書店,如當(dāng)當(dāng)、卓越和旌旗席殊網(wǎng)上書店等,這些網(wǎng)上書店各具優(yōu)勢,其中當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上書店在價(jià)格和品種方面的優(yōu)勢是無人能比;卓越網(wǎng)上書店創(chuàng)造流行的能力比較強(qiáng);旌旗席殊網(wǎng)上書店的優(yōu)勢是網(wǎng)點(diǎn)多,覆蓋面廣。書業(yè)界人士分析,未來網(wǎng)上售書將成為圖書銷售渠道中的主要渠道。 2.1.1 我國網(wǎng)民數(shù)和電子商務(wù)交易額的情況 據(jù)有關(guān)資料,1997年我國網(wǎng)民人數(shù)僅有62萬,截止2006年底我國互聯(lián)網(wǎng)用戶已達(dá)1.5億人,占全國人口的10.69%。我國網(wǎng)民數(shù)所占的比例從1997 年的0.05% 增加到2006 年的10.69%,網(wǎng)民隊(duì)伍的迅速擴(kuò)大,無疑為網(wǎng)上售書的發(fā)展提供了巨大的市場空間。一方面網(wǎng)民人數(shù)迅猛增長,另一方面企業(yè)和消費(fèi)者對(duì)電子商務(wù)逐漸接受。據(jù)CNNIC統(tǒng)計(jì),2006年末我國在網(wǎng)上購買過圖書、音像等出版物所占的比例已達(dá)到31%。尤其是近年B2C呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢,可以預(yù)見我國的網(wǎng)上圖書銷售將成為圖書銷售新的增長亮點(diǎn)。 (2)配送主要以本地送貨和外地郵寄為主, 方式較為單一?,F(xiàn)階段,大部分網(wǎng)絡(luò)商店還是以“到貨付款”的本地范圍內(nèi)送貨上門及“付款發(fā)貨”的外地寄送方式為主,配送方式較為單一。 (3)配送設(shè)備落后,配送效率低下。無論電子商務(wù)企業(yè)嘗試自己做物流,還是與國內(nèi)并不發(fā)達(dá)的第三方物流企業(yè)合作,都不盡如人意。因?yàn)槲锪鳂I(yè)相對(duì)落后,配送沒有規(guī)模效益,因而配送中心也就沒有能力來更新現(xiàn)有的配送設(shè)備以及購買先進(jìn)的配送設(shè)備。 (4)網(wǎng)上書店與物流配送之間的供求規(guī)模有差距。物流配送成本的降低是以規(guī)模的擴(kuò)大為前提的。我國目前真正在線實(shí)現(xiàn)的交易量所產(chǎn)生的運(yùn)貨需要非常之低。沒有一定規(guī)模的運(yùn)貨量。 3 網(wǎng)上書店電子商務(wù)配送模式分析 3.1我國網(wǎng)上書店現(xiàn)行主要配送模式 本來B2C電子商務(wù)提供給人們的是輕松愉快、方便快捷的購物,人們應(yīng)該是非常容易就接受它的,但現(xiàn)在為什么呈現(xiàn)在我們面前的卻是這樣一種情形?B2C 電子商務(wù)的客戶之所以想進(jìn)行網(wǎng)上購物的主要原因是為了節(jié)省時(shí)間以及成本。然而送貨是一個(gè)比較復(fù)雜的過程,收貨時(shí)間的延長、購買成本的增加主要在這個(gè)過程中產(chǎn)生。因此,要想解決這個(gè)問題,我們就必須構(gòu)建適合我國當(dāng)前情況的B2C電子商務(wù)配送模式。 下面就以我國7家B2C網(wǎng)上書店為例,把網(wǎng)上書店分為全國性和區(qū)域性兩種類型,分析網(wǎng)上書店的不同配送模式所帶來的配送成本和配送速度,并最終提供的顧客價(jià)值的高低,為國內(nèi)網(wǎng)上書店選擇配送模式提供參考。 全國性網(wǎng)上書店主要有實(shí)力雄厚的國有新華書店和部分知名出版社,以及民營公司組建的大型網(wǎng)上書店等。國有全國性網(wǎng)上書店基本是鼠標(biāo)加水泥的經(jīng)營模式,有書業(yè)實(shí)體支撐;而民營全國性網(wǎng)上書店主要是無書業(yè)實(shí)體支撐。區(qū)域性網(wǎng)上書店則由區(qū)域報(bào)業(yè)或書城,以及民營書店和C2C模式的網(wǎng)上書店組成。
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