在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟推動下，中國企業(yè)的運輸管理系統(tǒng)模式正面臨快速轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。新的運輸管理系統(tǒng)模式不斷涌現(xiàn)，運輸管理系統(tǒng)平臺化服務(wù)格局初顯，混合型運輸管理系統(tǒng)組織模式正在出現(xiàn)，跨界經(jīng)營和競爭涌現(xiàn)，基于線上平臺和線下服務(wù)的O2O模式成為新興熱點。

        中信銀行與海爾集團簽約，將海爾旗下日日順平臺現(xiàn)有的銷售網(wǎng)、物流網(wǎng)、信息網(wǎng)與該行運輸管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)金融業(yè)務(wù)結(jié)合；郵儲銀行與1號店合作，正式上線電商運輸管理系統(tǒng)金融產(chǎn)品；招商銀行在北京正式發(fā)布針對電商和物流行業(yè)的在線運輸管理系統(tǒng)金融解決方案。電商、物流和銀行，他們既是運輸管理系統(tǒng)管理的重要環(huán)節(jié)，也是運輸管理系統(tǒng)管理的重要切入口，三者的融合是大勢所趨。

        電商與物流快速融合

        電子商務(wù)在全球經(jīng)濟低迷、國內(nèi)經(jīng)濟平穩(wěn)回升的情況下，一枝獨秀地保持了30%至40%的高速增長。目前信息基礎(chǔ)建設(shè)、通信技術(shù)正快速推進，手機入網(wǎng)用戶和PC端網(wǎng)民數(shù)量激增。近年來，電子商務(wù)的快速崛起為物流行業(yè)發(fā)展提供了巨大的發(fā)展空間，而物流行業(yè)的成長反過來又成就了電子商務(wù)更為快速的發(fā)展。同時，電子商務(wù)、物流企業(yè)憑借信息、技術(shù)和渠道優(yōu)勢，依托自身強大的電子商務(wù)交易平臺和物流配送平臺，與商業(yè)銀行開展越來越緊密的合作，共同為客戶提供全流程、一體化的服務(wù)。

        羅蘭貝格管理咨詢公司剛剛發(fā)布的中國電商物流行業(yè)最新十大趨勢中，重點提到大型電商主導(dǎo)的物流網(wǎng)絡(luò)模式已基本確立，將延伸至快遞商的全國性業(yè)務(wù)，如以京東等為代表的電商物流的崛起，成為物流行業(yè)的新興力量。另外一個趨勢是干線物流商和電商快遞商跨界融合，提供一站式電商解決方案，如順豐以嘿客的形式進軍網(wǎng)購社區(qū)服務(wù)。

        電商和物流的融合已經(jīng)成為發(fā)展趨勢。這種融合，將以金融為媒介，賦予運輸管理系統(tǒng)生態(tài)圈新的內(nèi)涵，并集中體現(xiàn)在兩個方面，一是產(chǎn)業(yè)組織和服務(wù)流程的融合；二是客群主體和服務(wù)對象的融合。

        銀行與電商快速融合

        目前，商業(yè)銀行在線運輸管理系統(tǒng)領(lǐng)域創(chuàng)新動作頻出。招行、中信銀行、交行、民生銀行、平安銀行和光大銀行均推出了各自的線上運輸管理系統(tǒng)解決方案。

        平安銀行的運輸管理系統(tǒng)金融在國內(nèi)發(fā)展較早，目前已經(jīng)推出運輸管理系統(tǒng)金融2.0系列，涵蓋了預(yù)付線上融資、存貨線上融資、線上反向保理、電子倉單質(zhì)押線上融資等7大產(chǎn)品。通過這些產(chǎn)品，企業(yè)可在線完成合同簽約、融資申請、質(zhì)押物在線入庫、存貨管理、打款贖貨等主要業(yè)務(wù)流程。

        電商+物流+金融一體化服務(wù)平臺是大勢所趨

        運輸管理系統(tǒng)金融也蘊含著新的變革和創(chuàng)新。其間有三個不可或缺的主角：電商、物流和銀行。運輸管理系統(tǒng)管理中最為重要的是對商流、物流、資金流和信息流的高效運作和管理。而電子商務(wù)是新形勢下商業(yè)模式最具創(chuàng)新力的前端領(lǐng)域；物流企業(yè)是支撐運輸管理系統(tǒng)實體貨物運輸和流轉(zhuǎn)的堅實支撐；商業(yè)銀行是最大、最全面的資金融服務(wù)的提供者。

        信息化為運輸管理系統(tǒng)提供了強大的技術(shù)基礎(chǔ)和效率空間，運輸管理系統(tǒng)管理為信息化創(chuàng)造了堅實的實體經(jīng)濟內(nèi)核。搭建合作平臺、打造生態(tài)圈，是電商、物流、金融三者共同打造核心競爭力的一致選擇。