摘要：對于中國企業(yè)來說，對物流可以說是又愛又恨，利用好了可以減少成本降低浪費(fèi)大大的增加了企業(yè)的利潤，對于現(xiàn)在的中國企業(yè)成本過高一直是決策者的心病，根據(jù)我的想法可以說物流erp系統(tǒng)其實(shí)就像是只老虎，去打虎等于找死，但是不打虎就是等死。兩者都是死可是打虎如果馴服

        要了解物流erp系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀首先要了解物流erp系統(tǒng)，物流erp系統(tǒng)EnterpriseResourcePlanning企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng),是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上,以系統(tǒng)化的管理思想,為企業(yè)決策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺。但是物流erp系統(tǒng)不僅僅是一個(gè)軟件,更重要的是一個(gè)管理思想,它實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部資源和企業(yè)相關(guān)的外部資源的整合。通過軟件把企業(yè)的人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷及相應(yīng)的物流、信息流、資金流、管理流、增值流等緊密地集成起來,實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化和共享,這就是物流erp系統(tǒng)。

        中國企業(yè)物流erp系統(tǒng)發(fā)展中存在的問題

        自從1970年物流erp系統(tǒng)的前身MRP(物料資源計(jì)劃)出現(xiàn)以后的30年間,化管理已經(jīng)從最初的MRP,發(fā)展到了后來的MRPII和今天的物流erp系統(tǒng)。早在1990年前后,我國就開始引進(jìn)和利用MRPⅡ來幫助企業(yè)進(jìn)行信息化管理和,但直到1999年,才出現(xiàn)了以開思、利馬等為代表的公司對物流erp系統(tǒng)軟件的嘗試。國產(chǎn)剛剛走過了第五個(gè)年頭。隨著聯(lián)想、海爾、中石化等一批國內(nèi)知名企業(yè)的物流erp系統(tǒng)成功實(shí)施和應(yīng)用,由物流erp系統(tǒng)實(shí)施為企業(yè)帶來的先進(jìn)管理思想正在被同行業(yè)企業(yè)所學(xué)習(xí)和效仿。并且,一些過去被認(rèn)為是被物流erp系統(tǒng)遺忘的角落的中小型企業(yè),如寶島眼鏡、杭州解百等,也開始引入物流erp系統(tǒng)來幫助企業(yè)自身的信息化管理改革。了解什么是erp,就必須了解erp的優(yōu)勢。

        自引進(jìn)第一套物流erp系統(tǒng)軟件以來，我國物流erp系統(tǒng)的應(yīng)用與推廣已有十幾年的歷史，數(shù)百家企業(yè)購買或使用了物流erp系統(tǒng)軟件，應(yīng)用的領(lǐng)域已突破原來的機(jī)械，擴(kuò)展到航空航天、電子與家電、制藥、化工、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，積累一定的成功經(jīng)驗(yàn)，但也有許多沉痛的教訓(xùn)。有些企業(yè)應(yīng)用實(shí)施后，有效地降低了庫存，減少了資金占用，降低了成本，提高了市場競爭力和企業(yè)知名度，收到了豐厚的回報(bào);有些企業(yè)實(shí)施過程多次反復(fù)，最終沒達(dá)到預(yù)期效果;也有的企業(yè)勉強(qiáng)建成，驗(yàn)收報(bào)獎(jiǎng)之后系統(tǒng)就癱瘓，不再運(yùn)行;有的甚至建設(shè)過程中就難以為繼，騎虎難下，投資收不到回報(bào)，買到了一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。也就是說成功失敗各不相同，成敗之間結(jié)果相差甚遠(yuǎn)。同樣是國內(nèi)企業(yè)，有的成功，有的失敗，究竟是什么原因?qū)е逻@種大相徑庭的結(jié)局呢?原因是多方面的、復(fù)雜的，既有企業(yè)內(nèi)部管理體制、基礎(chǔ)設(shè)置、技術(shù)裝備、人員素質(zhì)的問題，也有企業(yè)外部的各種因素，如市場環(huán)境、等。多種因素交織在一起，對于國內(nèi)企業(yè)應(yīng)用實(shí)施物流erp系統(tǒng)產(chǎn)生了消極作用，主要問題有以下幾個(gè)：

        和業(yè)務(wù)人員的素質(zhì)不能適應(yīng)

        忽視對管理軟件的管理與培訓(xùn)

        實(shí)施周期過長

        企業(yè)缺乏有效的管理和技術(shù)支持

        投資盲目性大

        企業(yè)管理基礎(chǔ)工作不能滿足系統(tǒng)運(yùn)行的要求

        目前，世界范圍內(nèi)的發(fā)展格局正呈現(xiàn)出旺盛的需求和迅速發(fā)展的勢頭。2000年全球大潮處在鼎盛時(shí)期的時(shí)候，曾經(jīng)有人預(yù)言道，erp已經(jīng)過時(shí)了!然而，在今年最新的福布斯全球500強(qiáng)企業(yè)排名中，全球最大的企業(yè)管理軟件供應(yīng)商sap卻逆市而上，從去年的第310位猛升到了第73位，而去年的一些精英，卻早已煙消云散，不知所終了。在這一曲尚未落幕的電子商務(wù)泡沫退潮、傳統(tǒng)erp的價(jià)值回歸的樂曲當(dāng)中，企業(yè)對erp的認(rèn)識正在發(fā)生改變。一方面，是erp的真正價(jià)值的重新展現(xiàn)，erp不僅沒有過時(shí)，相反，它已經(jīng)成為企業(yè)信息化管理和開展b2b、b2c等電子商務(wù)的基石;另一方面，erp也正在走下神壇，越來越多的企業(yè)開始認(rèn)識到，erp決非萬能的救世主，它更象是幫助企業(yè)革除積弊的苦口良藥，要想從erp中獲得益處，又不肯忍痛割除舊有的陋習(xí)和弊端，再好的erp也毫無辦法。

        近幾年國家對該項(xiàng)目的累計(jì)投資超過80億元。我國目前擁有15000家大中型企業(yè)和1000萬家中小型企業(yè)，預(yù)計(jì)到2003年將有50%～70%左右的企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理。因此，了解物流erp系統(tǒng)及其相關(guān)產(chǎn)品在我國企業(yè)，特別是制造業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀，對于將要上馬物流erp系統(tǒng)工程或在物流erp系統(tǒng)實(shí)施中面臨重重困難的企業(yè)來說，會有很大的借鑒意義。

        所以目前來看，對于中國企業(yè)來說，對物流erp系統(tǒng)可以說是又愛又恨，利用好了可以減少成本降低浪費(fèi)大大的增加了企業(yè)的利潤，對于現(xiàn)在的中國企業(yè)成本過高一直是決策者的心病，根據(jù)我的想法可以說物流erp系統(tǒng)其實(shí)就像是只老虎，去打虎等于找死，但是不打虎就是等死。兩者都是死可是打虎如果馴服了老虎就有個(gè)強(qiáng)大的幫手，等死只能是等著老虎或者別的動物吃了你!