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          解讀:物流erp核心計劃MRP的十大缺陷
          摘要:我們經(jīng)常聽到這些言論:“如果連MRP都用不起來,那么,就別提APS了”。實際上,這句話只對了一半,如果基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不準(zhǔn),沒有規(guī)范的流程,當(dāng)然MRP用不起來。但是,如果基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確了,流程也規(guī)范了,很多企業(yè)發(fā)現(xiàn)MRP還是用不起來。實際上,MRP理論本身就具有缺

          我們經(jīng)常聽到這些言論:如果連MRP都用不起來,那么,就別提APS了。實際上,這句話只對了一半,如果基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不準(zhǔn),沒有規(guī)范的流程,當(dāng)然MRP用不起來。但是,如果基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確了,流程也規(guī)范了,很多企業(yè)發(fā)現(xiàn)MRP還是用不起來。實際上,MRP理論本身就具有缺陷與錯誤。下面就解讀下物流核心計劃MRP的十大缺陷。

          MPS主生產(chǎn)計劃和MRP物料需求計劃的體系與方式,已很難適應(yīng)按需生產(chǎn)環(huán)境。在實踐中,我們不能因為中國制造企業(yè)基礎(chǔ)管理薄弱或國內(nèi)外權(quán)威專家的早期言論而對MPSMRP缺陷熟視無睹,只有對所謂經(jīng)典理論缺陷的分析,我們才能避免皇帝新裝的新童話再現(xiàn)。

          一、BOM的模型缺陷

          BOM(BillofMaterial)只是說明了產(chǎn)品與物料的邏輯與數(shù)量構(gòu)成,沒有反映工序、設(shè)備、資源的使用物料的量和地點(diǎn)位置。而在MPS或生產(chǎn)計劃排程過程中,應(yīng)該使用的是制造清單(BillofManufacturing),在工廠實踐中,模型應(yīng)該是工序使用物料和機(jī)器、模具、人力等。只有受到物料和機(jī)器、模具、人力等約束的計劃排程,才能對MRP(采購物料)的庫存管理有效。如制造清單模型示意圖:

          二、預(yù)設(shè)生產(chǎn)提前期的缺陷

          生產(chǎn)提前期或提前期偏置不可能預(yù)先假設(shè)的。應(yīng)為影響提前期的因素很多,如批量多少、投入的設(shè)備與資源多少、是否平行移動或工序重疊比例、同時混合生產(chǎn)的品種等。所以生產(chǎn)提前期應(yīng)該是預(yù)計劃排程的結(jié)果。

          三、MPSMRP是基于無限約束的計劃

          它是假設(shè)資源(機(jī)器、人員、物料)無限的計劃排程,是不可行的計劃排程,通過CRP能力需求計劃分析手工調(diào)整,計劃與執(zhí)行的落差太大,不能匹配生產(chǎn)車間現(xiàn)場的資源產(chǎn)能與產(chǎn)線節(jié)拍。

          四、MPSMRPRCCPCRP計劃層次之間是順序的手工閉環(huán)

          需求計劃需要RRP檢查能力;MPS需要RCCP來檢查能力;MRP需要CRP檢查能力,只能正向關(guān)聯(lián),一旦車間設(shè)備等資源能力出現(xiàn)問題,不能反向關(guān)聯(lián),只能手工來調(diào)整MPS,這就是所謂的閉環(huán)MRP(CloseloopMRP),根本不是自動閉環(huán),難以適應(yīng)多品種小批量的變化。

          五、不能動態(tài)的、滾動的計劃排程

          車間實際執(zhí)行時,一旦沒有按照生產(chǎn)訂單的開工或完工日期完成,不能根據(jù)實際開工或完工日期來進(jìn)行自動的滾動計劃排程。物流erp系統(tǒng)的生產(chǎn)任務(wù)一旦下達(dá),日期只能手工修改。

          六、資源不能可視化的監(jiān)控和調(diào)度

          管理人員不能使用甘特圖交互運(yùn)作,調(diào)整的效果顯示不直觀和實時,必須重新運(yùn)行計劃(批處理)才能反映出來。

          七、不能處理優(yōu)先級等工廠規(guī)則的插單排程,不能模擬分析

          工廠不可避免的插單、設(shè)備故障、缺料等意外的情況,不能提供類似what-if的情景分析與模擬等事前計劃、模擬、及比較分析等功能,幫助計劃人員做出正確的決策。

          八、沒有基于規(guī)則優(yōu)化(如交貨期、最短加工時間),不支持算法優(yōu)化

          如沒有生產(chǎn)訂單下達(dá)規(guī)則,如解決哪個訂單先下達(dá),如按交貨期,優(yōu)先級,生產(chǎn)訂單合并與分割等。沒有加工順序規(guī)則如當(dāng)資源不夠用時,生產(chǎn)訂單和負(fù)荷在排隊,解決排隊的順序,如最短加工時間,最小工序數(shù)等。沒有優(yōu)化選擇規(guī)則:當(dāng)資源需要動態(tài)選擇加工時,也就是對順序規(guī)則從新選擇時,如最小準(zhǔn)備時間規(guī)則等。沒有現(xiàn)場調(diào)度資源組成員分配規(guī)則:如當(dāng)須選擇多個資源,替代資源時,如最小資源利用率資源。

          不能支持優(yōu)化算法的多目標(biāo)計劃:如在滿足交貨期的前提下,延遲訂單最小化、資源負(fù)荷利用最大化、成品、在制品、原料庫存最小化、成本最小化的優(yōu)化的計劃排程。

          九、不能計算CTP合理的交期(考慮物料、能力、模具、人員等)接到銷售訂單,應(yīng)該根據(jù)物料需求展開與工單排程,再回溯配對訂單的方式,推算出更準(zhǔn)確的訂單交期,支持業(yè)務(wù)即時回覆訂單CTP(Capabletopromiseproduce)的可用量承諾交期與生產(chǎn)能力承諾交期,提高交貨準(zhǔn)確度與客戶滿意度。

          十、計劃排程均不準(zhǔn)確,何來有效的、準(zhǔn)確的庫存計劃控制

          如果MPS不準(zhǔn)確且不靈活應(yīng)變,MRP勢必不準(zhǔn)確,哪再好庫存管理策略與技巧不能適應(yīng)制造的節(jié)拍,哪庫存不是積壓就是短缺。就更談不上精益JITJIS(JustinSequence)供料。

          總之,現(xiàn)實中的工廠的生產(chǎn)管理與控制PMC面臨的挑戰(zhàn)是:

          (1)相互沖突的生產(chǎn)計劃排程的目標(biāo)

          滿足客戶交貨期與生產(chǎn)成本之間的矛盾;產(chǎn)能最大化與浪費(fèi)最小化之間的矛盾;庫存成本最小化與客戶需求的矛盾;批量采購與庫存最小化之間的矛盾。

          (2)復(fù)雜多約束的生產(chǎn)現(xiàn)場

          復(fù)雜的工藝路徑對各種設(shè)備的特殊需求各不相同;-有限的生產(chǎn)設(shè)備,物料,庫存,人員的約束;小批量多品種的生產(chǎn)模式;精益生產(chǎn)的多品種節(jié)拍混排模式。

          (3)動態(tài)變動的生產(chǎn)環(huán)境

          臨時訂單改變,緊急插單的需求;產(chǎn)品流程變化,新產(chǎn)品研制流程的不確定性;機(jī)器設(shè)備故障檢修,員工生病請假等。

          物流erp系統(tǒng)信息化管理系統(tǒng)應(yīng)該不斷的進(jìn)化,驅(qū)動的因素主要是新興的業(yè)務(wù)實踐和新的信息技術(shù)。的日趨成熟和商業(yè)化軟件的不斷完善,為信息化管理系統(tǒng)的發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。信息化管理系統(tǒng)需要融入按需生產(chǎn);精益制造;柔性應(yīng)變的基因,才能給制造業(yè)以卓越的競爭力。

          所以,從信息化角度來看,物流erp系統(tǒng)的核心計劃體系將由APS取代,車間控制將由MES取代。從精益生產(chǎn)的角度來看,物流erp系統(tǒng)只保留財務(wù)、預(yù)測、BOM。不管怎樣,我們需要一個新的計劃方法:在客戶訂單輸入時,能及時計劃,同時考慮人力產(chǎn)能、生產(chǎn)設(shè)備與工具產(chǎn)能排程、物料需求計劃,靈活的產(chǎn)生準(zhǔn)確的交貨計劃滿足客戶訂單。

          (編輯:)


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