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          供熱系統(tǒng)需求側(cè)管理(Demand Side Management,簡(jiǎn)稱DSM)綜述

            供熱系統(tǒng)的需求側(cè)管理

            一、供熱系統(tǒng)需求側(cè)管理的原理和方法

            供熱系統(tǒng)需求側(cè)管理(DemandSideManagement,簡(jiǎn)稱DSM)是國(guó)際上廣泛采用的一種先進(jìn)管理技術(shù)。上個(gè)世紀(jì)70年代,出現(xiàn)了兩次能源危機(jī),加之環(huán)境污染日益嚴(yán)重,促成了電力需求側(cè)管理的興起,取得了節(jié)約能源、減少污染的顯著效果。從90年代開始,我國(guó)逐步引入了這項(xiàng)新的管理技術(shù)。為了貫徹國(guó)務(wù)院、建設(shè)部及北京市有關(guān)供暖系統(tǒng)溫控與按熱量計(jì)費(fèi)的法規(guī)、條例及標(biāo)準(zhǔn);實(shí)施《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》規(guī)定的“單位職工和其他城鄉(xiāng)居民使用企業(yè)生產(chǎn)的電、煤氣、天然氣、煤等能源應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定計(jì)量和交費(fèi),不得無償使用或者實(shí)行包費(fèi)制”。為了進(jìn)一步實(shí)施供熱系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)改造,節(jié)約能源,降低供熱成本,我們學(xué)習(xí)了電力需求側(cè)管理技術(shù),并在供熱系統(tǒng)中實(shí)施了需求側(cè)管理,取得了可喜的成績(jī)。

            供熱系統(tǒng)需求側(cè)管理是在供熱體制改革的引導(dǎo)下,通過供熱企業(yè)與熱用戶的相互合作,采取適宜的運(yùn)行方法,改變用熱方式,提高用熱設(shè)備效率,在完成相同供熱量的同時(shí)減少熱量消耗和用熱需求,降低成本而進(jìn)行的用熱管理活動(dòng)。

            1.供熱系統(tǒng)DSM具有如下特點(diǎn):

           ?。?)把需求方實(shí)施DSM項(xiàng)目減少的用熱量,改變用熱方式,從而降低的熱力需求作為一種替代資源同時(shí)參與機(jī)場(chǎng)的供熱規(guī)劃。

           ?。?)強(qiáng)調(diào)政府在實(shí)施DSM中的主導(dǎo)作用,只有通過北京市制定的政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)等行政手段,協(xié)調(diào)并保證參與DSM活動(dòng)的各方利益,才能有效地推動(dòng)DSM的實(shí)施。

           ?。?)動(dòng)力能源公司是實(shí)施DSM的主體。

           ?。?)實(shí)施DSM的最終結(jié)果是供、用兩方均能受益。熱用戶通過按熱量收費(fèi),改變用熱方式減少了支出;供熱企業(yè)通過供熱設(shè)備效率的提高,管網(wǎng)損失的降低,節(jié)約了能源,降低了成本,保護(hù)了環(huán)境,惠及供熱企業(yè),也惠及全社會(huì)。

            2.實(shí)施DSM的主要措施

           ?。?)技術(shù)措施a.機(jī)場(chǎng)供熱系統(tǒng)既有建筑供熱系統(tǒng)計(jì)量與測(cè)試。

            b.不同熱用戶的用熱規(guī)律的測(cè)試。

            c.供熱系統(tǒng)的節(jié)能改造措施。

            d.供熱成本的分析。

           ?。?)行政措施北京市政府和動(dòng)力能源公司通過法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制度來控制、規(guī)范供熱、用熱和市場(chǎng)行為,推廣節(jié)能技術(shù)。

            (3)經(jīng)濟(jì)措施:實(shí)施計(jì)量收費(fèi)。

            二、供方側(cè)管理1.用戶熱負(fù)荷和用熱特性

            (1)熱用戶類型首都機(jī)場(chǎng)集中供熱鍋爐房供熱面積約157萬m2,135鍋爐房供熱面積8萬m2.不同類型建筑熱負(fù)荷和用熱特性不同。為了掌握熱用戶實(shí)際用熱情況,我們?cè)?004年至2005年采暖期對(duì)圖1所示的熱用戶的用熱量進(jìn)行了測(cè)量,目的是了解熱用戶的用熱規(guī)律。

           ?。?)各類建筑單位建筑面積平均耗熱量(見表2)

            從表2可知,1#航站樓平均耗熱量為40.59Wm2,2#航站樓為19Wm2,賓館為15.34Wm2,公寓為25.42Wm2.

           ?。?)用熱特性航站樓等公共建筑的峰值負(fù)荷出現(xiàn)在12:30~1:10,而公寓的峰值負(fù)荷出現(xiàn)在1:30~2:00.峰值負(fù)荷出現(xiàn)在不同時(shí)間為今后供方側(cè)轉(zhuǎn)移峰值提供了依據(jù)。

            (4)計(jì)量收費(fèi)對(duì)熱用戶熱特性的影響2004~2005采暖期動(dòng)力能源公司對(duì)熱用戶采取按面積收費(fèi)方法,供熱系統(tǒng)對(duì)熱用戶采取質(zhì)調(diào),即根據(jù)室外溫度的變化改變供熱量,若在熱用戶用熱設(shè)備上安裝恒溫閥等調(diào)節(jié)裝置,用戶根據(jù)自己的需要改變室溫后,則可達(dá)到以下二方面的效果,減少單位面積耗熱量,減少峰值負(fù)荷。

            2.熱源(集中供熱鍋爐房),輸配(管網(wǎng)、換熱站)的供熱特性

           ?。?)集中供熱鍋爐房a.熱效率2004~2005年蒸汽供熱量862908.97GJ,燃料發(fā)熱量939633.81GJ.鍋爐熱效率η=■=91.8%b.凝結(jié)水回收凝結(jié)水回收率:采暖期平均凝結(jié)水回收率為32.5%,說明該系統(tǒng)回收率較低。1#、2#、6#換熱站為以蒸汽作為熱源的換熱站,換熱后凝結(jié)水送回集中鍋爐房。但由于1#、6#換熱站存在將凝結(jié)水作二次網(wǎng)補(bǔ)水的現(xiàn)象,凝結(jié)水并未全部送回集中供熱鍋爐房。

           ?。?)換熱站a.汽—水換熱器的換熱效率(見表3)。

            從表3可知,1#換熱站汽—水換熱器的換熱器能效為84~97%.b.水—水換熱器的熱效率(見表4)。

            3.管網(wǎng)損失

           ?。?)蒸汽管網(wǎng)熱損失集中供熱鍋爐房至換熱站蒸汽管網(wǎng)的平均流量損失率為11.3%,平均熱量損失率為13.6%.

           ?。?)熱水管網(wǎng)熱損失1#換熱站高溫水管網(wǎng)總熱損失率為12.01%,其中漏水熱損失為0.56%,保溫?zé)釗p失為11.45%.4.能源審計(jì)能源管理審計(jì)是對(duì)供熱系統(tǒng)的熱能使用情況、用能結(jié)構(gòu)、各種用能終端設(shè)備現(xiàn)狀、熱能使用效率、負(fù)荷性質(zhì)、負(fù)荷形狀等方面進(jìn)行評(píng)估和測(cè)算。通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)摸清不同用戶、不同負(fù)荷類別的需方資源潛力,指導(dǎo)供熱企業(yè)合理、高效地使用熱能。

            集中供熱鍋爐房供熱系統(tǒng)的能源審計(jì)結(jié)果

           ?。?)單位建筑面積供熱量0.537GJm2·a

           ?。?)單位建筑面積耗水量89.27kgm2·a

           ?。?)單位建筑面積耗電量3.53kWhm2·a,其中鍋爐房1.36kWhm2·a,供暖站2.17kWhm2·a,采暖日共計(jì)138天。中國(guó)城鎮(zhèn)供熱協(xié)會(huì)2000年規(guī)定指標(biāo):?jiǎn)挝唤ㄖ娣e耗水量0.12m3m2·a,單位建筑面積鍋爐房耗電量2.66kWhm2·a.

            三、需求側(cè)管理

            1.節(jié)能建筑對(duì)單位建筑面積耗能量的影響。

            從2#航站樓的單位建筑面積平均耗熱量為19Wm2,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于1#航站樓的40.59Wm2.分析可知,2#航站樓的建筑節(jié)能比1#航站樓做的好。

            2.實(shí)施計(jì)量收費(fèi)政策和用熱設(shè)備安裝恒溫閥能降低用戶的耗能量。

            以上測(cè)試的熱負(fù)荷和用熱特性均是在按面積收費(fèi)和用熱設(shè)備未安裝恒溫閥的條件下進(jìn)行的,測(cè)定的數(shù)值是最大值。如從熱特性圖可知,航站樓耗熱量最大的出現(xiàn)時(shí)刻為12:00~13:00,此時(shí)乘機(jī)人數(shù)也是最多的,如果安裝了恒溫閥,它將會(huì)根據(jù)乘客發(fā)熱量的多少自動(dòng)地關(guān)小閥門,減少進(jìn)入的流量,降低航站樓的能耗。

            3.運(yùn)行管理的節(jié)能

            (1)從表2各類建筑單位面積平均耗熱量可知,在航站樓及其附屬設(shè)施中,停車樓平均單位面積耗熱量最高,原因是停車樓的封閉性較差和設(shè)定室溫不合理等原因造成的。通過強(qiáng)化運(yùn)行管理能降低停車樓的總能耗和單位建筑面積平均耗能量。

           ?。?)分區(qū)控制是降低航站樓、貨運(yùn)站、辦公樓等供熱能耗的重要措施。

            四、全面實(shí)施DSM計(jì)劃

            1.提高供熱系統(tǒng)的運(yùn)行效率(1)提高集中供熱鍋爐房的凝結(jié)水回收率。根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)資料,1996年北京市凝結(jié)水價(jià)格為25元噸(包括水費(fèi)、處理費(fèi)、人工費(fèi)和設(shè)備折舊)。2004~2005采暖期機(jī)場(chǎng)供熱系統(tǒng)蒸汽用戶共計(jì)使用蒸汽64041噸,若凝結(jié)水回收率達(dá)到100%,則回收凝結(jié)水的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到160萬元。(2)降低管網(wǎng)熱損失(3)提高換熱器的換熱效率(4)二次水循環(huán)水泵的合理選型和交流變速傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用。采用改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方法替換閥門調(diào)節(jié)鍋爐房風(fēng)機(jī)、水泵的流量和壓力,實(shí)際使用表明,節(jié)電率一般情況下大于25%.

            2.采用熱負(fù)荷監(jiān)控技術(shù)在2004~2005年我們已在6#站實(shí)施了熱負(fù)荷監(jiān)控技術(shù),隨著供熱體制改革的實(shí)施,我們將在所有熱力站推廣熱負(fù)荷監(jiān)控技術(shù)。

            3.熱用戶安裝恒溫閥等調(diào)控裝置。

            4.實(shí)施計(jì)量收費(fèi)。


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