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          汽配行業(yè)管理系統(tǒng)分析

                    行業(yè)介紹

                  汽配行業(yè)是一個大規(guī)模協(xié)同的產(chǎn)業(yè)。行業(yè)涉及廣泛,有化工、電子、機械加工、金屬鑄造等;生產(chǎn)方式多種多樣,比如金屬件加工屬于離散型制造,而橡膠件、玻璃件則屬流程式。

                  眾所周知,現(xiàn)代企業(yè)的競爭模式已經(jīng)演變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)鏈的競爭,汽車行業(yè)尤為突出。為了壓縮在制品庫存和降低生產(chǎn)成本,主機廠通常會最大限度的把成本和風險轉嫁給下游汽配廠商,要求配套廠提供管理倉庫(VMI),能夠根據(jù)需要按時、按量、按質地生產(chǎn)和供貨。然而在主機廠的看板生產(chǎn)中,往往只能給出一段時間范圍內(nèi)的大致需求,然后再根據(jù)每天或每半天的看板要求來進貨,這就需要汽配企業(yè)能夠及時根據(jù)看板數(shù)量的變化而調整自己的生產(chǎn)計劃。因而,計劃的變化量非常大,對于計劃準確性和及時性的要求也非常高。

                  那么配套廠怎樣才能精確地分析庫存、生產(chǎn)能力、供貨等諸多環(huán)節(jié),科學地安排出物流管理、原料供應、車間生產(chǎn)管理一系列的整體計劃,并且適應計劃的頻繁變化,從而有效合理地利用資源、改善計劃、壓縮庫存;不僅幫助減少上游主機廠的庫存,并且對于自身庫存進行有效的控制。不言而喻,對于手工處理這是一個不可能完成的任務,只有工單管理軟件-企業(yè)資源管理系統(tǒng)才是解決上述問題的良方。

                  管理系統(tǒng)公司在汽配行業(yè)已有近百家客戶的成功實施經(jīng)驗,不論是在汽配業(yè)內(nèi)部的管理上還是配套廠與主機廠間的協(xié)同合作上,均有豐富的成功實施經(jīng)驗,是汽配行業(yè)導入工單管理軟件更安心、更明智的選擇。

                  行業(yè)特性說明

                  汽配行業(yè)的產(chǎn)品用途獨特,隨著汽車業(yè)競爭的加劇,勢必隨著主機廠走向小批量、客戶化、交期短及多樣化的生產(chǎn)模式,形成了該行業(yè)的特有性質:

                  ●汽車配套廠的生產(chǎn)與汽車主機廠的生產(chǎn)節(jié)奏基本保持一致;

                  ●逐漸運用JIT的看板生產(chǎn)方式進行生產(chǎn)管理;

                  ●產(chǎn)品結構、工序復雜,生產(chǎn)流程比較多,工藝路線靈活,設計變更頻繁;

                  ●配套廠出貨后以寄存方式處理;

                  ●主機廠對所購零部件投入使用后才進行付款及相關賬務處理;

                  ●部分產(chǎn)品價值較高,質量的管理要求較嚴,對成品、重要部件都要求有質量跟蹤記錄;

                  ●通常需要通過TS/QS汽車行業(yè)作業(yè)的標準認證,以取得行業(yè)內(nèi)的“通行證”.

                  行業(yè)管理重點與常見困擾

                  1、需與汽車主機廠的生產(chǎn)保持一致,管理工作量繁重

                  汽車配套廠的主要來源于汽車主機廠的生產(chǎn)計劃,成車上線計劃以及主機廠的生產(chǎn)訂單變化。為了避免呆滯料的發(fā)生并及時出貨,配套廠經(jīng)?;ù罅康臅r間將主機廠的計劃信息進行數(shù)據(jù)轉換,并協(xié)同各個部門將數(shù)據(jù)整合,以便制訂相應的生產(chǎn)計劃。由于數(shù)據(jù)繁多,變更頻率高,造成資料經(jīng)常不準確,管理困難。

                  2、現(xiàn)場生產(chǎn)管理難度大

                  由于交貨頻繁,生產(chǎn)周期長,生產(chǎn)工序復雜,為滿足客戶的需求并避免主機廠斷料情況的發(fā)生,需隨時跟蹤現(xiàn)場的生產(chǎn)進度,并平衡生產(chǎn)設備的負荷能力,但由于基礎數(shù)據(jù)的不完整,生產(chǎn)進度不能及時反饋,要求生產(chǎn)管理人員有豐富的管理經(jīng)驗,對人員的依賴性較大,給企業(yè)帶來了管理困擾。

                  3、采購計劃準確度不高

                  汽車主機廠通常提供預計訂購量,以便于配套廠進行原材料的采購,但由于原材料的采購周期往往比較長,或由于主機廠需求變更,造成實際的采購量常與實際的需求量有較大的差距,導致配套廠的原料成本較高。如何使采購量既符合實際生產(chǎn)的需求,又避免不必要的浪費并降低庫存成本,配套廠常根據(jù)某時點的庫存量,使用人工計算的庫存推移表來控制,工作量大,準確率不高。

                  4、工作繁重

                  由于汽配行業(yè)復雜的生產(chǎn)工序,工藝路線靈活,對產(chǎn)品質量要求較高,手工作業(yè)情況下很難對于原材料的進料及各生產(chǎn)工序之間的完工數(shù)量、合格數(shù)量、報廢數(shù)量、返工數(shù)量,以及生產(chǎn)質量等進行全程跟蹤、反饋,以便及時掌握產(chǎn)品質量狀況。

                  5、嚴謹?shù)馁|量追溯

                  汽配行業(yè)有許多產(chǎn)品屬于安全件,需對原材料、中間生產(chǎn)過程、及產(chǎn)成品的質量進行全程跟蹤,以便發(fā)生異常時可從產(chǎn)成品到半成品、原材料、供應商等進行跟蹤追溯,以符合汽車行業(yè)質量標準要求。但手工作業(yè)情況下往往無法有效的追溯來源并消除問題的根源。

                  6、產(chǎn)品設計和設計變更頻繁

                  汽配行業(yè)的產(chǎn)品設計周期較長,且每個產(chǎn)品設計的改變均需要進行詳細的記錄,以便進行產(chǎn)品設計的優(yōu)化。

                  7、成本核算困難

                  由于汽車配套廠的零部件繁多,庫存的領料、入庫頻繁,進貨、銷貨次數(shù)多,造成每一個產(chǎn)品的成本信息量很大,較難計算出準確數(shù)據(jù)。如何收集數(shù)據(jù)并計算正確的成本,以便控制物料與生產(chǎn)成本,是汽配廠管理的一大挑戰(zhàn)。

                  8、銷貨方式繁瑣

                  由于主機廠多采用“隨用隨取”的生產(chǎn)作業(yè)模式,因此配套廠的產(chǎn)品通常以寄銷方式出貨給主機廠,當主機廠真正使用該產(chǎn)品時才會被確認為銷貨行為,配套廠需要詳細記錄各種寄存狀況、銷貨狀況等,以便與主機廠進行定期對賬。

                  9、品質管理(QS-9000、ISO/TS-16949)不易落實

                  品質管理,例如:QS-9000、ISO/TS-16949標準倡導的文件化要求對質量管理制度、標準業(yè)務流程的固化有良好的作用,但由于文件與業(yè)務是可以分離的,企業(yè)實際業(yè)務運作是否嚴格按文件要求執(zhí)行,會因企業(yè)的管理水平、員工的質量意識等因素的不同而有很大的差異,急需一套有效的管理工具,來協(xié)助管理流程標準化和規(guī)范化。

                  的解決方案說明

                  .提供電子數(shù)據(jù)交換接口,以便及時取得并更新汽車主機廠的相關信息

                  電子數(shù)據(jù)交換(Electronic Data Interchange)技術是用來處理企業(yè)間業(yè)務數(shù)據(jù)的傳遞和交換。汽配行業(yè)的客戶可利用易飛系統(tǒng)提供的EDI接口,自動接收汽車主機廠的相關信息,以達到同步生產(chǎn),減少人工跟蹤的錯誤率,提高工作效率。

                  ·通過易飛系統(tǒng),可了解預計零件變更時間,以控制即將停止使用的零件庫存能夠滿足需求,同時又不造成廠內(nèi)的呆滯料發(fā)生,以降低庫存成本。

                  ·通過易飛EDI數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),可隨時掌握主機廠的交貨動態(tài),提前備貨,準時送貨,避免供貨不及時的情況發(fā)生。

                  2、采用MRP與JIT生產(chǎn)看板相結合,進行生產(chǎn)進度管控JIT的管理模式主要采取的是一種拉動式(pull)的生產(chǎn)方式,其主要特點是

                  1.按照訂單生產(chǎn);

                  2.追求零庫存;

                  3.生產(chǎn)節(jié)奏可由人工干預和控制,以既能保證生產(chǎn)又不造成浪費為準繩。

                  看板管理是實現(xiàn)JIT管理的重要手段。

                  看板制度是一種能調和控制一個工廠的各項生產(chǎn)程序,以適當?shù)脑匣虬氤善?,在必要的時間,生產(chǎn)出必要數(shù)量的必要產(chǎn)品的信息系統(tǒng),可稱之為及時生產(chǎn)管理的制度。

                  易飛系統(tǒng)的看板將MRP理論與看板完美地結合在一起:

                  ·由MRP生成的生產(chǎn)計劃是根據(jù)廠內(nèi)所有的資料,包括庫存、預測、訂單、采購狀況和生產(chǎn)進度等信息,通過科學的邏輯計算得到的,它是企業(yè)的宏觀計劃和微觀計劃之間的過渡階段,是企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃的具體體現(xiàn)。

                  ·由于生產(chǎn)計劃一般以天為周期,而實際上許多企業(yè)尤其是流水線生產(chǎn)方式的企業(yè),各工序的加工時間是以小時甚至分鐘作單位。易飛可根據(jù)MRP生產(chǎn)計劃及交貨類別、安全系數(shù)的設定,由系統(tǒng)自動計算看板張數(shù)及看板發(fā)放點,并可通過條形碼來刷讀看板,產(chǎn)生生產(chǎn)指令及后續(xù)相應的完工記錄,將生產(chǎn)計劃細化。

                  3、準確的采購計劃和采購看板管理

                  易飛系統(tǒng)通過提供一系列的參數(shù)設置,包括:安全存量,補貨點、最低補量、補貨倍

                  


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