制定互聯(lián)網(wǎng)+已經(jīng)成為中國的國家計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場(chǎng)。一時(shí)間互聯(lián)網(wǎng)+一詞就引發(fā)了各界廣泛的關(guān)注和議論。那么互聯(lián)網(wǎng)+指的是什么呢?

互聯(lián)網(wǎng)+加的不僅僅是技術(shù)，簡(jiǎn)單的說是就是互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，這二者如何更加深入地融合，從而迸發(fā)出更多更好的新興產(chǎn)業(yè)和新興業(yè)態(tài)，也促進(jìn)了社會(huì)各行各業(yè)的創(chuàng)新與相互融合。眾所周知，第一次工業(yè)革命是蒸汽機(jī)的出現(xiàn)，第二次工業(yè)革命是電文明的產(chǎn)生，那么第三次工業(yè)革命就是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來。每一次工業(yè)革命都給人類的生產(chǎn)力和創(chuàng)造力帶來巨大提升，但互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)不僅僅提高了生產(chǎn)力，它將帶給傳統(tǒng)企業(yè)的是決策方式、業(yè)務(wù)模式、經(jīng)營思路等方面的巨大轉(zhuǎn)變。那么當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)遇到不同的企業(yè)時(shí)會(huì)發(fā)生什么呢?

一、當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)遇到制造業(yè)春節(jié)前夕，一些制造業(yè)大省接連傳來工廠倒閉的消息，與此同時(shí)國人還上演了在日本搶購馬桶蓋的現(xiàn)象，不得不承認(rèn)中國制造業(yè)面對(duì)空前壓力。國人都喜歡買洋貨，卻不介意這些漂洋過海的產(chǎn)品上面寫著：MadeinChina。

出現(xiàn)這樣的問題，原因當(dāng)然是多方面的，在企業(yè)倒閉的案例中，用工成本過高是一個(gè)很緊要的問題，我國的制造業(yè)一直是處于勞動(dòng)密集型的，那么現(xiàn)階段勞動(dòng)力人口不斷下降對(duì)制造業(yè)來說打擊很大。另外中國制造業(yè)多年來忽略了品牌的建設(shè)，更多的看重產(chǎn)品的量和規(guī)模，生產(chǎn)中習(xí)慣地模仿他人而不能做到很好的創(chuàng)新，這都使得中國制造業(yè)這條大船在互聯(lián)網(wǎng)的中面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

那么制造業(yè)中的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代應(yīng)該是什么樣呢?那就是輕時(shí)代。

就汽車行業(yè)來說，全球首款3D打印汽車早已走上街頭，它的制作周期只需要44小時(shí)，全身只用了40個(gè)零件，一次充電3.5小時(shí)可以行使100公里，最高時(shí)速80公里小時(shí)。這一技術(shù)的出現(xiàn)將會(huì)大大減少時(shí)間成本、制造成本和人力成本。3D打印還打出了什么呢?工廠模型、服裝、食品、電吉他、家具、無人駕駛的飛機(jī)、足球鞋、手槍、還有假肢、人像等等。

除此之外，智能機(jī)器人技術(shù)的快速發(fā)展和價(jià)格的下跌，極大可能導(dǎo)致工廠將加快使用機(jī)器人取代工人的步伐。中國制造業(yè)曾經(jīng)一直得益于廉價(jià)的勞動(dòng)力，而現(xiàn)在對(duì)于中國而言，先進(jìn)機(jī)器人將節(jié)省約18%的勞動(dòng)力成本，大大緩解了用工成本過高的問題。制造業(yè)智能化意味著我們將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新型信息技術(shù)與制造業(yè)的每一環(huán)節(jié)相互打通，這也預(yù)示著以智能制造為主導(dǎo)的工業(yè)4.0時(shí)代的到來，這將是人類的第四次工業(yè)革命。

然而，對(duì)于汽車的使用者來說，如今不僅僅要有駕駛的樂趣了，而是把駕駛和互聯(lián)網(wǎng)的樂趣融合在一起，預(yù)計(jì)到2020年全球75%的汽車，大約9200萬輛汽車都將能夠接入互聯(lián)網(wǎng)的硬件設(shè)備。如今的企業(yè)已經(jīng)不需要從一個(gè)兩三人的小作坊發(fā)展成為上萬人的工廠了，但一定具備互聯(lián)網(wǎng)的思維。企業(yè)可以無需大規(guī)模地投資生產(chǎn)工廠和制造設(shè)備，把更多的精力、人力放在品牌與營銷環(huán)境，懂得如何整合資源，那么即使你就只有兩三人的公司同樣可以走在世界前端。

互聯(lián)網(wǎng)+風(fēng)口上的淘金術(shù)二、當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)遇到服務(wù)業(yè)目前我國互聯(lián)網(wǎng)用戶有6.49億，其中手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到5.57億，滲透率已達(dá)85.8%，早已超出全球平均水平。

你能想象到交警用手機(jī)向你收取罰款嗎?這種現(xiàn)象應(yīng)該不再那么陌生了，到2014年底，我國已經(jīng)有近兩萬個(gè)政務(wù)微信公眾賬號(hào)。一名交警可以在60秒內(nèi)完成收取罰款，這一舉措可以大大節(jié)約了窗口繳費(fèi)的人工和時(shí)間成本。其實(shí)通過手機(jī)還能幫我們完成很多事情，例如：繳納水電費(fèi)、轉(zhuǎn)賬匯款、手機(jī)購物、醫(yī)院掛號(hào)等等。

你還沒有坐過專車嗎?曾經(jīng)沒用過智能手機(jī)的出租車司機(jī)師傅們，現(xiàn)在通過打車軟件可以避免空車駕駛等問題，方便租客乘車的同時(shí)，也對(duì)司機(jī)師傅的收入有很大的提高。

隨著互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域中，余額寶、P2P、眾籌和眾多寶寶類產(chǎn)品的興起，使得互聯(lián)網(wǎng)貨幣基金的理財(cái)門檻變得很低，同時(shí)也為許多小微創(chuàng)業(yè)者提供了良好的機(jī)會(huì)。

你知道你的購物首頁和Ta的不一樣嗎?沒錯(cuò)，這就是云端大數(shù)據(jù)在搞鬼，很多企業(yè)也慢慢開始運(yùn)用大數(shù)據(jù)對(duì)客戶進(jìn)行有效分析。你在瀏覽網(wǎng)頁時(shí)都做了什么?你現(xiàn)在處于人生的哪一個(gè)階段?你喜歡什么時(shí)間買東西?商家可以對(duì)你進(jìn)行把脈，然后對(duì)癥下藥。

三、當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)遇到文化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)同樣也對(duì)傳統(tǒng)的文化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響力，在兩會(huì)上，三網(wǎng)融合無疑是通信行業(yè)最為關(guān)注的熱詞之一，有線電視業(yè)務(wù)、固話業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)將更大程度的融合在一起。在過去的一年中，很多小的視頻網(wǎng)站被收購，或是日益邊緣化，大部分市場(chǎng)份額被幾家大的視頻網(wǎng)站公司占據(jù)著。

樂視打造了平臺(tái)+終端+內(nèi)容+應(yīng)用的樂視生態(tài)模式，甚至在三網(wǎng)融合發(fā)展十分成熟的美國也找不到一家與其模式完全相同的公司。它比蘋果多了影視內(nèi)容版權(quán)，比亞馬遜多了智能電視終端。樂視不僅僅提供有線網(wǎng)絡(luò)直播節(jié)目，也提供了互聯(lián)網(wǎng)視頻提供商在線自由點(diǎn)播等網(wǎng)絡(luò)功能，樂視的超級(jí)電視和樂視盒子填補(bǔ)了這一市場(chǎng)空白。

目前樂視的布局發(fā)展，已經(jīng)有樂視網(wǎng)、云視頻平臺(tái)、樂視影業(yè)、超級(jí)電視及樂視盒子、智能電視操作系統(tǒng)LetvUI，智能電視應(yīng)用市場(chǎng)LeTVStore等，樂視希望繼續(xù)加碼生態(tài)系統(tǒng)，樂視終端手機(jī)已高調(diào)發(fā)布，打造娛樂產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的意圖十分明顯。

互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)在于打破了以往的信息不對(duì)稱，將碎片化的用戶需求進(jìn)行整合，從而擴(kuò)大了消費(fèi)范圍、降低了交易成本，提高了運(yùn)行效率。

國家總理李克強(qiáng)在答記者問時(shí)說到：站在‘互聯(lián)網(wǎng)+’的風(fēng)口上順勢(shì)而為，會(huì)使中國經(jīng)濟(jì)飛起來。那么傳統(tǒng)企業(yè)只有摸清、吃透互聯(lián)網(wǎng)的精髓和游戲規(guī)則，才能真正發(fā)揮出1+12的效能。

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