一、單項(xiàng)選擇題（每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）

11.在國際貨物眾多運(yùn)輸方式中，運(yùn)用最廣泛的運(yùn)輸方式是（）

A.國際鐵路聯(lián)運(yùn)

B.航空運(yùn)輸

C.海洋運(yùn)輸

D.郵包運(yùn)輸

12.工程咨詢服務(wù)項(xiàng)目影響進(jìn)度的因素很多，其中（）是最重要的因素。

A.人為因素

B.技術(shù)因素

C.資金因素

D.環(huán)境因素

13.特種設(shè)備使用前，應(yīng)向有關(guān)部門登記。使用單位應(yīng)建立相應(yīng)安全技術(shù)文檔和日常使用狀況記錄，并且至少（）個(gè)月進(jìn)行一次自行檢查。

A.1

B.2

C.3

D.6

14.下列不屬于國際貿(mào)易支付方式的是（）

A.托收

B.匯付

C.信用證

D.用戶現(xiàn)場交付

15.因產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及原材料缺陷等因素引起的質(zhì)量缺陷或損壞，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供的售后服務(wù)是（）

A.抱怨處理

B.質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)服務(wù)

C.保養(yǎng)

D.維修

16.賣方承擔(dān)義務(wù)最小或者說買方承擔(dān)義務(wù)最大的一種價(jià)格術(shù)語是（）

A.FCA

B.CFR

C.EXW

D.DAP

17.在業(yè)務(wù)中，各有關(guān)方面處理的是單據(jù)，而不是和單據(jù)有關(guān)的貨物、服務(wù)或其他行為的國際貿(mào)易支付方式是（）

A.信用證

B.匯付

C.托收

D.匯票

18.目前國內(nèi)關(guān)于產(chǎn)品環(huán)保節(jié)能的標(biāo)志分類中，（）是國家強(qiáng)制企業(yè)執(zhí)行的。

A.I型環(huán)境標(biāo)志

B.Ⅱ型環(huán)境標(biāo)志

C.節(jié)能標(biāo)志

D.能源效率標(biāo)志

19.庫存量過大被喻為眾弊之源，所以日常運(yùn)營需要維持合理庫存，庫存控制的首要任務(wù)是根據(jù)（）的要求來控制庫存。

A.產(chǎn)品計(jì)劃

B.生產(chǎn)能力計(jì)劃

C.生產(chǎn)過程

D.生產(chǎn)進(jìn)度控制

20.在同城結(jié)算中應(yīng)用較為廣泛的支付工具是（）

A.匯票

B.本票

C.支票

D.電匯

21.海運(yùn)提單的種類很多，根據(jù)運(yùn)輸方式不同分為（）

A.全式提單和略式提單

B.直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單。

C.已裝船提單和備運(yùn)提單

D.記名提單、不記名提單和指示提單

22.下列選項(xiàng)中，對國際貿(mào)易慣例的特征的描述不正確的是（）

A.國際貿(mào)易慣例具有絕對的法律約束力

B.國際貿(mào)易慣例的形成過程不受政府機(jī)關(guān)的控制和制約

C.國際貿(mào)易慣例具有任意性

D.國際貿(mào)易慣例是為某一地區(qū)、某一行業(yè)的人們所普遍遵守和接受的

23.市場行情調(diào)研的范圍和內(nèi)容不包括（）

A.經(jīng)濟(jì)調(diào)研

B.市場調(diào)研

C.客戶調(diào)研

D.技術(shù)調(diào)研

24.下列保險(xiǎn)中可以單獨(dú)投保的是（）

A.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)

B.海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)

C.戰(zhàn)爭險(xiǎn)

D.包裝破裂險(xiǎn)

25.發(fā)生貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人可以向保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，索賠時(shí)效一般為（）

A.6個(gè)月

B.1年

C.2年

D.3年