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一、標(biāo)段概況 二、地鐵車站A設(shè)計 1、設(shè)計邊界條件 2、主要設(shè)計思路 3、車站建筑設(shè)計 4、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計 5、方案比選及推薦意見 6、投資估算 三、地鐵車站B設(shè)計 1、設(shè)計邊界條件 2、主要設(shè)計思路 3、車站建筑設(shè)計 4、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計 5、方案比選及推薦意見 6、投資估算 四、區(qū)間設(shè)計 1、區(qū)間概況 2、區(qū)間平、縱面設(shè)計 3、施工工法比較 4、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計 5、施工組織及工程籌劃 6、投資估算 五、問題及建議 瀏覽詳細(xì)目錄隱藏詳細(xì)目錄

關(guān)鍵詞： 軌道交通工程 地鐵車站規(guī)劃 地鐵施工方案 地鐵區(qū)間設(shè)計 內(nèi)容簡介

　　本工程道路為主要交通干道，規(guī)劃道路紅線寬30米，其中交通次干道規(guī)劃道路寬度24米，道路目前已實現(xiàn)規(guī)劃，現(xiàn)狀車流量較大。車站位于五條道路的交叉口，交通疏解困難。另一車站位于丁字路口處。相對站位一北移380米。此站位無拆遷、交通疏解容易。共設(shè)4個出入口（其中3號出入口預(yù)留），2組風(fēng)亭；車站全長178.1米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.7米。區(qū)間全長1062.706m，線間距14～16m，設(shè)聯(lián)絡(luò)通道一處?！　內(nèi)容節(jié)選]主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1500mm鉆孔灌注樁+鋼管內(nèi)支撐體系。圍護(hù)樁嵌固深度為6m，鋼支撐豎向共設(shè)置三道……區(qū)間隧道埋深約13～17m，線路最大縱坡16.5‰，最小縱坡2‰……盾構(gòu)常規(guī)設(shè)計：采用常規(guī)設(shè)計隧道內(nèi)徑：5400mm；管片厚度：300mm；管片寬度采用1.5m；管片分塊：采用6分塊，管片環(huán)間錯縫拼裝，彎螺栓連接；襯砌環(huán)形式：標(biāo)準(zhǔn)環(huán)、左轉(zhuǎn)彎環(huán)、右轉(zhuǎn)彎環(huán)，楔形量為45mm……共計57頁，編制于2013年

此稿件因國內(nèi)知名企業(yè)編制獲得1信譽(yù)分

設(shè)計思路-車站方案

站址環(huán)境

車站建筑設(shè)計-各層平面布置

站廳層平面圖

區(qū)間平面圖

區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計-礦山法隧道

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